איך ייראה עתיד תעשיית הלוגיסטיקה? הכנס הזה ייתן לך את התשובה.
איך ייראה עתיד תעשיית הלוגיסטיקה? הכנס הזה ייתן לך את התשובה.
הועידה ה-15 ללוגיסטיקה, ימית ותעופה באסיה (ALMAC), שאורגנה במשותף על ידי ממשלת האזור המנהלי המיוחד של הונג קונג והמועצה לפיתוח סחר של הונג קונג, התקיימה במשך יומיים במרכז הכנסים והתערוכות של הונג קונג בוואן צ'אי. הכנס ריכז יותר מ-80 מובילי תעשייה בספנות, הובלה אווירית, לוגיסטיקה וניהול שרשרת אספקה, ששיתפו את התובנות שלהם בלמעלה מ-20 פורומים וסדנאות מיוחדים. הוא משך יותר מ-2,300 משתתפים מיותר מ-40 מדינות ואזורים, מה שיצר היענות נלהבת מאוד.
הוועידה לא רק סייעה להונג קונג לחקור את הסיכויים וההזדמנויות העסקיות בספנות, תחבורה אווירית, לוגיסטיקה ושרשרת אספקה, אלא גם הקלה על שיתוף פעולה מהותי. למעלה מ-400 פעילויות התאמה עסקיות אורגנו במהלך הכנס היומיים-, ונחתמו בהצלחה 11 מזכרי שיתוף פעולה, המכסים תחומים רבים כגון תעופה, לוגיסטיקה, שילוח וטכנולוגיה. ביניהם, המועצה לפיתוח הסחר של הונג קונג חתמה על הסכם שיתוף פעולה עם Grand Bay Air, במטרה להעמיק את שיתוף הפעולה בערוצים שונים ולקדם במשותף את הונג קונג כדי להפוך לעיר ברמה עולמית- המועדפת למסחר ותיירות גלובליים.
חקור את ההתפתחויות האחרונות בתעשייה וגלה הזדמנויות חדשות.
הכנס השנה, הנושא "אופקים חדשים במסחר: שיתוף-יצירת צמיחה ∙ סינרגיזציה לניצחון-מנצח", מפגיש נציגי תעשייה מרחבי העולם כדי לחקור מגמות והזדמנויות בלוגיסטיקה, שילוח ותחבורה אווירית. התוכן מתמקד בשלוש מגמות עיקריות: שינוי בשרשרת האספקה והזדמנויות שווקים מתעוררים, פיתוח בר קיימא ואנרגיה ירוקה וטכנולוגיות חדשניות.
בשנים האחרונות, ארגונים גלובליים התמודדו עם אתגרים כמו מתחים גיאופוליטיים, שינויים בתעריפים גלובליים ושיבושים מתמשכים בשרשרת האספקה. במושב שכותרתו "תובנה לעידן החדש של סחר גלובלי וצמיחה עסקית מובילה", אמר בריאן בורק, המנהל המסחרי הגלובלי של SEKO Logistics, "כשזה מגיע לעזור לארגונים להתמודד עם אתגרים אלו, התעשייה מתמקדת בבניית שרשרת אספקה גמישה ומגוונת. עם זאת, יש לומר שכאשר יהיו לך המצבים החשובים ביותר של השותפות, ייווצרו המצבים הבלתי צפויים ביותר."
באותו מושב, אנרי לה גויס, סגן נשיא בכיר של GEODIS Global Forwarding, הצהיר גם הוא: "התמודדות עם אתגרים פירושה למעשה שיקוף של בעיות לאנשים הנכונים ברגעים קריטיים. אנחנו צריכים להעביר במהירות את הבעיות לאנשים הנכונים כדי למצוא את הפתרונות הנכונים. ועלינו לפעול במהירות - אנחנו צריכים את אלה שיכולים לקבל את ההחלטות הנכונות ולמצוא את האנשים המתאימים ביותר גם באירועים הבלתי צפויים שיוכלו להתמודד עם הפתרון המתאים ביותר גם מול פרטנר. זמנים קשים הם בעלי חשיבות חיונית".
העולם מחויב להשיג-אפס פליטות נטו, והטרנספורמציה הירוקה הפכה למפתח למימוש פיתוח בר-קיימא. ב"פורום האנרגיה הירוקה: דלקים, משא והנתיב לאפס נטו" שנערך ביום השני של הכנס, ספקים וחברות לוגיסטיקה שיתפו כיצד הם משתמשים בטכנולוגיות חדשניות כדי ליישם אסטרטגיות פיתוח בר קיימא ולהתיישר עם המדיניות העולמית להפחתת טביעת הרגל הפחמנית שלהם ולהאיץ את המסע לעבר אפס נטו. ביניהם, ג'יימס לייבורן, מנהל היחידה העסקית של DNV Energy Systems Asia-Pacific, שיתף: "אנחנו בוחנים אפשרויות דלק שונות, כולל דלקים חלופיים, סולר ודלקים שונים המשמשים בספינות. בשלב הבא, עלינו להבהיר את סדרי העדיפויות ולגבש אסטרטגיות ספציפיות להנעת המעבר באנרגיה."
ממשלת האזור האדמיניסטרטיבי המיוחד של הונג קונג מקדמת באופן פעיל את פיתוח הכלכלה-בגובה הנמוך. במהלך המפגש המיוחד של "מנוע חדש של כלכלה-בגובה נמוך: כלי טיס בלתי מאוישים (מל"טים) המגדירים מחדש את נוף התחבורה האווירית" ביום הראשון של הוועידה, פריצות הדרך האחרונות במטענים בלתי מאוישים במונחים של עיצוב, אוטומציה ומערכות לוגיסטיות מונעות בינה מלאכותית- שותפו עמוקות. בובי הילי, מנכ"ל ומייסד Manna, אמר, "מציאת מדינה ידידותית לתקנות המל"טים תמיד הייתה אתגר. למרות שאירופה קבעה סטנדרטים ותקנות עבור תחום הגובה- הנמוך, הם עדיין לא יושמו במלואם בכל המדינות".
ליו ז'יהונג, סמנכ"ל הטכנולוגיה של SF Express (Hong Kong) Limited, שיתף: "ראשית, עלינו ליצור מרחב השקעה יעיל ו-בעל ערך גבוה כדי להביא את היתרונות הגדולים ביותר לעולם, והוא חייב להיות משולב עם הרשת הלוגיסטית. שנית, המרחב האווירי באזור המפרץ הגדול עסוק מאוד, במיוחד בהונג קונג, במיוחד בהונג קונג, ובמיוחד צריך לחלוק{3} משאבים מחדש. לוגיסטיקה שלישית, עלינו להקים מסגרת סטנדרטית, והונג קונג היא פלטפורמה תחרותית טובה מאוד".
הכנס השנה כולל גם "סמינר טרנספורמציה דיגיטלית: שיטות בינה מלאכותיות ויישומים בשרשרת האספקה", בו נשא Wu Dahan, מנהל אספקה של Reckitt Benckiser (הונג קונג וטייוואן), נאום והציג מספר מקרי יישומים ואת תהליך התכנון של אוטומציה של שרשרת האספקה. "סדנת הפיתוח לנוער" בוחנת את מגמות הפיתוח, סיכויי הקריירה והאסטרטגיות המתמשכות של ערך מוסף- של תעשיית הלוגיסטיקה וניהול שרשרת האספקה, ועוזרת לענף למשוך תנופה חדשה.
תערוכת ALMAC השנה כוללת למעלה מ-90 מציגים וכוללת אזורים כמו תחבורה אווירית, כלכלה-בגובה נמוך, ניהול שרשרת אספקה ושירותי לוגיסטיקה, שירותי ימי ונמל וטכנולוגיה. ביניהם, אזור הכלכלה-הנמוך, המתקיים לראשונה, מציג את הפתרונות הטכנולוגיים המובילים בעולם בתחום הלוגיסטיקה-הנמוכה, תוך קידום שיתוף פעולה אסטרטגי ופיתוח עסקי.
טקס פרסי הכוכב העולה של הונג קונג לשנת 2025, שיזם לשכת התחבורה והלוגיסטיקה של ממשלת האזור המנהלי המיוחד של הונג קונג ב"תוכנית הפעולה לפיתוח לוגיסטיקה מודרנית", נערך ביום השני של הכנס. מטרת האירוע הייתה להכיר בכשרונות לוגיסטיים צעירים שתרמו תרומה יוצאת דופן והפגינו פוטנציאל יוצא דופן בתחומים כמו חדשנות,-מתקדמים, לוגיסטיקה חכמה וירוקה.
סגן מזכיר התחבורה והלוגיסטיקה של ממשלת האזור האדמיניסטרטיבי המיוחד של הונג קונג, מר ליאו ז'נקסין, שימש כמעניק הפרס בטקס. מר Sin Ka-הין מהמסופים הבינלאומיים של הונג קונג, מר Leung Pak-hang ממסופי המטען האווירי של הונג קונג, ומר Cheung Ho-כנף של Hang Jing Technology Co., Ltd. זכו בפרס המצוינות המקצועית. בפרס המנהיגות החדשנות זכו מר צ'אן צ'י-יואן מ-Hong Kong Cloud途 Logistics Co., Ltd. וגב' Lai Zi-wen מ-Arup Engineering Consultants.
