הצמיחה המתמשכת של המסחר האלקטרוני והמשלוחים של המייל האחרון בתוך מגזר הלוגיסטיקה בבריטניה מביאה למפיצים ומפעילים שמחפשים גמישות ומהירות רבה עוד יותר בעת טעינה/פריקה של כל סוגי רכבי הצי. מפלס העגינה החדשני HTLV4 מבית Hörmann UK יכול לספק פתרון בטוח וניתן להתאמה עם השפה הטלסקופית 3-היחודית שלו, מה שהופך אותו למתאים לכל גדלי הרכבים כולל יורו-טריילרים, ועד לטנדרים.
מסיר את הצורך במפרצי טעינה נפרדים עם גבהי רמפה שונים כדי להכיל משאיות או טנדרים, מפלס העגינה HTLV4 הוא פתרון חסכוני וחסכוני במקום. מעוצב עם שפה טלסקופית של שלושה חלקים ופיצוי משקל משתנה, ה-HTLV4 יכול לפעול על פני השפה הטלסקופית המלאה שלו כמפלס רציף קונבנציונלי או עם הרחבה של החלק האמצעי בלבד כדי להכיל קטן יותר.כלי רכב וטנדרים. למפלס המזח יש עיצוב מפרקי התומך בעצמו והוא מיוצר בהתאם ל-EN 1398. הוא זמין בשלושה רוחבים סטנדרטיים וארבעה אורכים סטנדרטיים מה שהופך אותו מתאים לרוב תנאי התפעול.
להעמסה ופריקה של טנדרים ה-HTLV4 יוצר עם מערכת הידראולית חכמה, מוגנת בפטנט. שני צילינדרים הידראוליים מאפשרים למפלס העגינה לעקוב אחר תנועת משטח הטעינה של הרכב, ומפחיתים את העברת המשקל מהמפלס לחלק האחורי של הטנדר. זאת, בשילוב עם מיקומו החיובי של המפלס בכל נקודה של פעולת ההעמסה, מביא לסביבת עבודה בטוחה יותר למפעילי ההעמסה, מגן על הרכב מכוחות העמסה קשים ומונע עומס יתר של המפלס.
עבור משאיות, ה-HTLV4 פועל על פני כל הרוחב הטלסקופי שלו ללא כל פשרות בביצועים ובבטיחות בהשוואה למפלס רציף סטנדרטי. ה-HTLV4 מורחב במלואו מספק עומס מרבי מרשים של 60kN וכאשר המפלס פועל רק עם החלק האמצעי מורחב עבור כלי רכב קטנים יותר, ניתן להכיל עומס מרבי של 20kN.
מנהל חטיבת תעשייה עבורהורמן, אומר פיל ת'ורפ, "בהורמן המטרה שלנו היא לספק פתרון טעינה המתאים לכל מצב וסביבה, ולמצוא דרכים לעזור לייעל תהליכים עבור זרימות עבודה יעילות יותר. מפלס העגינה HTLV4 הוא עדכון לדגם ה-HTVL3 המוצלח שלנו ופשוט דוגמה נוספת לאופן שבו השתמשנו במומחיות שלנו כדי ליצור פתרון חדשני לנושא ההולך וגובר בתחום הלוגיסטיקה. בעוד שישנם מוצרים אחרים בשוק המקלים על ההעמסה והפריקה של כלי רכב בגדלים שונים, הורמן הוא היצרן היחידי להציע מוצר שתוכנן במיוחד למטרה זו.
לא רק שה-HTLV4 ממשיך להציע גמישות מרבית, אלא שהוא גם מבטיח שמפעילים יכולים להרחיב את כושר הטעינה שלהם מבחינת ביצועים, תוך שהוא לא מתפשר על בטיחות כוח העבודה שלהם".
