ניהול תחבורה בנושא אינטרמודאלי ומולטי-מודאלי
ניהול תחבורה בנושא אינטרמודאלי ומולטי-מודאלי
שולחים חוסכים כסף וזמן על ידי בחירת הובלה מולטי-מודאלית ואינטר-מודאלית. בעוד ששתי השיטות משתמשות בדרכי הובלה רבות, הן שונות במי שאחראי על המשלוח שלך.
למרות שאולי קל יותר לעבוד רק עם חברת שילוח אחת, לרוב משתלם יותר למנף את הידע והשירותים של יותר מאחת. אבל זה אומר שהלוגיסטיקה יכולה להפוך למאתגרת יותר לניהול. אם אתה רוצה להפיק את המרב מרשתות תחבורה מולטי-מודאליות ואינטר-מודאליות, עליך להבין כיצד הן פועלות.
כדי לעזור לך להחליט מהי השיטה הטובה ביותר עבור הסחורה שלך, בואו נעבור על היתרונות של הובלה בין-מודאלית ורב-מודאלית.
מהי תחבורה בין-מודאלית?
הובלה בין-מודאלית היא העברת סחורות ממקורן ליעדן ביותר משיטת הובלה אחת, שכל אחת מהן מופעלת על ידי מוביל נפרד במסגרת חוזים נפרדים.
חברת שילוח שונה עוסקת בכל חלק של הטיול. המשמעות היא שהמשלוח חייב לנהל חוזים שונים, אחד עבור כל חברת הובלה המעורבת ברגליים השונות של המשלוח.
ייתכן שניתן יהיה למצוא את מחיר המשלוח הטוב ביותר האפשרי מדלת לדלת על ידי שילוב שירותים של חברות הובלה רבות ושונות.
עם זאת, התחבורה הבין-מודלית אינה חפה מחסרונותיה. ראשית, אם אתה מחפש אפשרויות משלוח זולות יותר, ייתכן שתצטרך להתפשר על זמן האספקה ועל היעילות של נתיבי המשלוח שלך.
ולמרות שאתה עשוי לחסוך כסף, תצטרך להשקיע יותר זמן ומאמץ בתיאום הלוגיסטיקה וביצוע עבודת הרגליים בעצמך.
באופן טבעי, יכולות להיות עיכובים כאשר אתה מסתמך על כמה חברות כדי למלא את החוזים שלהם בזמן. זכור כי זה יהיה תלוי בך לטפל בעיכובים הנובעים מכך. מכיוון שהספקים אינם עובדים תחת אותו חוזה, הם לפעמים בחושך לגבי עיכובים ושינויים בלוחות הזמנים. תצטרך לשמש כמתווך כדי להחזיר את המשלוחים למסלולם.
סוגי תחבורה בין-מודאלית
ישנם שני סוגים של תחבורה בין-מודאלית: מיכל-על-רכב שטוח (COFC) ו-Trailer-On-Flat-Car (TOFC). הם מצמצמים את עבודת היד וחוסכים למשלחים זמן, מאמץ וכסף.
מכולה על מכונית שטוחה (COFC)
COFC הוא הפתרון אם אתם מחפשים טכניקת תחבורה בין-מודאלית מעשית ובמחיר סביר. כאן, "מכונית באר" - המכונה גם מכונית ערימה כפולה או מכונית מחסנית - ניתן להעמיס במקביל בארבע מכולות.
טריילר-על-מכונית שטוחה (TOFC)
נשיאת סמי טריילרים על קרונות שטוחים במסילות רכבת היא טכניקה הידועה בשם קרון-על שטוח (TOFC), או פיג'יבאק. מכיוון שרכבת אחת יכולה לשנע יותר מ-100 נגררים בו-זמנית, TOFC מאפשרת לשלוחים להעביר מטענים למרחקים ארוכים בצורה משתלמת יותר ממה שהם יכולים, על ידי כך שכל נגרר יישא על ידי משאית.
יתרונות התחבורה הבין-מודאלית
ישנם יתרונות רבים לתחבורה בין-מודאלית, למרות שהיא כרוכה בכמות לא קטנה של מורכבות. שילוח בין-מודאלי מספק בדרך כלל אפשרויות רבות יותר לציוד, ניהול קיבולת ובחירת זמן מעבר.
הבה נבחן ביתר פירוט את היתרונות של תחבורה בין-מודאלית.
בחירת מוביל
סיבה נפוצה לשימוש בהובלה בין-מודאלית היא שהיא מציעה מגוון מובילי הובלה לבחירה. זה נותן לך את החופש לבחור את זה שמציע את השירות והתעריפים הטובים ביותר.
לדוגמה, אם אתה רוצה לשלוח את ההובלה שלך משיקגו ללוס אנג'לס, מספר ספקים מציעים שירותים שונים (למשל, משלוח מדלת לדלת). אתה יכול להחליט אם אתה רוצה משלוח מזורז או כזה שהוא זול יותר אך איטי יותר.
כאשר אתה בוחר מובילי הובלה, אתה יכול לנהל משא ומתן עם כל עסק בנפרד כדי לקבל את העסקה הטובה ביותר. אתה יכול גם לבחור מובילים שיאחדו את המשלוחים שלך עם שולח אחר כך שתחלק את עלות ההובלה.
לדוגמה, אם ברצונך לשלוח 5,000 פאונד של משא משיקגו ללוס אנג'לס וחברה אחרת צריכה לשלוח משלוח של 4,500-פאונד באותו כיוון, תוכל לאחד את המשאבים שלך יחד . זה יוריד את העלות של שימוש במספר ספקים.
שולחים יכולים לנהל משא ומתן מחודש על מחירים נמוכים יותר עבור כל שלב של הטיול עם מובילי הובלה שונים עבור מצבי הובלה שונים. זה גם רעיון טוב אם אתה צריך לשלוח את הסחורה שלך במהירות ואינך יכול להרשות לעצמך לחכות ללוח הזמנים של הובלה של ספק אחד.
מפחית טביעת רגל פחמן
אם אתה משקיע בהפחתת טביעת הרגל הפחמנית שלך, בחירת מובילים ידידותיים לסביבה היא קלה מאי פעם. מובילים אלו צורכים פחות דלק ומייצרים פחות פליטות. EPA מספקת רשימה של חברות שילוח ירוקות שיכולות לעזור לך למצוא אפשרויות ידידותיות לסביבה עבור ההובלה שלך.
על ידי ניתוח, השוואת ביצועים ושיפור האפקטיביות של הובלת מטענים, יוזמת SmartWay של ה-EPA מסייעת לעסקים לקדם את הקיימות של שרשרת האספקה.
C&K Trucking הוא נהג משאית בעל דירוג מוביל המשתף פעולה עם תוכנית התחבורה SmartWay של הסוכנות להגנת הסביבה. החברה מתרכזת בשיפורים טכנולוגיים ותפעוליים כדי לעזור להשיג יותר מיילים לליטר ולהפחית את פליטת הפחמן הדו חמצני הכוללת. התאגיד שיפץ רכבים, התקין תוכנה להערכת אמצעי יעילות ופיתח הנחיות חדשות לבקרת מהירות.
למרות שכל שיטות השילוח מייצרות פליטות מסוימות, שילוח בין-מודאלי הוא שיטת התחבורה הידידותית ביותר לסביבה על פני היבשה.
הנה כמה נתונים סטטיסטיים על האופן שבו תחבורה בין-מודאלית ברכבת משפיעה על הסביבה:
רכבת בין-מודאלית בעלת קיבולת של 280 משאיות.
טון של משא עשוי להיות מועבר 450 קילומטרים ברכבת תוך שימוש בגלון אחד בלבד של דלק.
שלא כמו כלי רכב, רכבות מייצרות רק כ-5.4 פאונד של פחמן דו חמצני בכל 100-טון מייל.
כלי רכב המשמשים בשירות בין-מודאלי מביאים לפליטת פחמן של כ-7 טון, בניגוד למשאיות המובילות 40,000 פאונד, כל אחת נוסעת 3,000 מיילים.
בנוסף לנתונים אלה, מספר המכוניות על הכביש יורד ככל שיותר מטענים מועברים באינטרמודאלי. ה-EPA צופה כי כל טון-מייל של משא שנע ברכבת ולא בכביש עשוי להפחית את פליטת הפחמן בשני שליש, הודות ליעילות הנוספת של הרכבת ולפחות עומסי תנועה.
Intermodal הופך לבחירה אטרקטיבית יותר כאשר עסקים לוקחים בחשבון אחריות סביבתית וקיימות, בנוסף לעלייה בעלויות הגז.
בִּטָחוֹן
אם אתה מודאג לגבי אבטחה, תחבורה בין-מודאלית עשויה להיות ההימור הטוב ביותר שלך.
יותר מטענים מועברים על ידי רכבת מאשר על ידי מעבר לכביש (OTR). זה יותר מאתגר להשיג גישה למשא, כי הרכבת לעולם לא עוצרת אלא אם היא נמצאת מאחורי רמפה בין-מודאלית מאובטחת.
ההובלה אינה נשארת ללא השגחה, כפי שיכול לקרות עם משלוח OTR, ולא ניתן להגיע למכולה בזמן על קרון הבאר (לא ניתן לפתוח את דלתות המכולה התחתונה).
גְמִישׁוּת
הובלה בין-מודאלית מציעה גמישות למשלחים על ידי מתן אפשרות לקחת מסלול זול יותר או ישיר יותר. בפרט, שולחים המשתמשים במשא רכבות, לרוב ישיר יותר ממשאיות, יכולים להעיד על כך.
הרבה יותר קל לשנות את תוכניות המשלוח שלך כשאתה עובד עם מספר ספקים מאשר לבצע שינויים עם אחד בלבד. אתה יכול לעשות זאת אם אתה צריך לתזמן מחדש או לבטל משלוח.
אפשרות זו היא הטובה ביותר עבור עסקים שרוצים לחסוך כסף על משלוח הובלה על ידי שימוש במספר ספקים וזקוקים לגמישות בלוחות הזמנים של המשלוחים שלהם.
מהי תחבורה רב-מודאלית?
הובלה מולטי-מודאלית מתייחסת לשיטת הובלה המשתמשת בשני מצבים או יותר כדי להעביר סחורה ממיקום אחד לאחר תוך צורך בשטר מטען אחד בלבד (BL).
שטר מטען מולטי-מודאלי, הידוע גם בשם Combined Transport Bill of Lading, הוא מסמך משפטי המפרט את הסוג, הכמות והיעד הסופי של סחורות המועברות ממקום אחד לאחר. כאשר המוביל מוריד את המשלוח ליעדו הסופי, שטר המטען משמש כקבלה עבור החבילה.
כאשר המוביל החוזה מוציא BL, המסמך נוסע עם המשלוח, ממדינה למדינה במידת הצורך, עד שהוא מגיע ליעדו הסופי. כתוצאה מכך, המוביל נושא באחריות מלאה להובלה, ללא קשר לאמצעי או לחברה המספקת את ההובלה.
שילוח רב-מודאלי מעסיק רק ארגון או חוזה אחד לכל תהליך המשלוח. המשמעות היא שאותו עסק יהיה אחראי על כל שלב הובלה של החבילה שלך, ללא קשר למצב הנסיעה.
לא תישא באחריות לבעיות הקשורות למעקב אחר משלוחים, זמן אספקה או בעיות משלוח בין-מודאליות אחרות בעת העסקת מוביל יחיד.
הסוכן מטפל במשא ומתן מאחורי הקלעים, ומשאיר לך רק חוזה אחד לניהול. סוכנים עשויים גם להיות מופקדים על סידור טעינה ופריקה וטיפול בעיכובים.
עם סוג זה של הובלה, אתה מרוויח את היתרונות של שימוש במוביל יחיד מבלי שתצטרך לדאוג לאף אחד מהפרטים. זה גם אומר שלא תהיה לך שליטה על בחירת הספקים או המסלולים, אבל זה עשוי גם אומר שתחסוך בעלויות המשלוח הכוללות שלך.
יתרונות התחבורה הרב-מודאלית
הובלה מולטי-מודאלית מציעה יתרונות רבים, למרות שאתה בעצם מעביר את השליטה לחברת שילוח.
שילוח רב-מודאלי מספק בדרך כלל יותר בידוד מהפרעות. לעסקים שילוח רב-מודאליים יש מנגנונים לטיפול בבעיות מטען, לוחות זמנים ומשא ומתן על המחיר.
בשל כך, מערכת השילוח המולטי-מודאלית מספקת פתרון סגור, כולל הכל, שבו עסק יחיד נותן מענה לכל הצרכים שלך.
הבה נבחן ביתר פירוט את היתרונות של תחבורה רב-מודאלית.
עלויות מופחתות
לשיטת ההובלה המולטי-מודאלית יש מספר יתרונות, כולל עלויות הובלה מופחתות עבור השולח.
זה מפחית את עלויות המלאי על ידי הפחתת מספר המשלוחים שאתה צריך לבצע ועל ידי ביטול ניירת מיותרת.
בנוסף, הובלה מולטי-מודאלית מפחיתה את עלויות המשלוח על ידי שימוש במוביל אחד עבור מספר רב של מסלולי המסע שלך. על ידי שילוב הובלה ימית והובלת רכבת, תוכלו לחסוך כסף בדלק ובעלות המשלוח הכוללת.
זמן אספקה מופחת
הובלה מולטי-מודאלית יכולה גם להפחית את זמן האספקה שלך. כאשר אתה משתמש בשילוב של אמצעי הובלה שונים, המובילים יכולים לספק את המשלוחים מהר יותר מאשר אם הם נשלחו רק באמצעות אמצעי הובלה אחד.
לדוגמה, אם אתה שולח מוצר מסין לארה"ב באמצעות הובלה ימית ולאחר מכן ברכבת, הנסיעה עשויה להימשך שבועות ארוכים יותר מאשר אם אתה שולח באוויר. שיטת משלוח זו תאפשר לך לשלוח יותר סחורה בפחות זמן.
אחריות מרכזית
אחריות ריכוזית נוצרת כאשר מוביל הובלה נפרד אחראי על הובלת הסחורה על פני כל הרגליים ובכל האופנים.
חברה אחת – המכונה מפעילת התחבורה הרב-מודאלית (MTO) – מרכזת את כל דרכי התחבורה באמצעות מערכת ניהול תחבורה, וחשבונות בתשלום אחד הכולל הכל.
תפקידיו של מפעיל התחבורה הרב-מודאלית הם כדלקמן:
שומר על תפקוד חלק של המערכת הלוגיסטית של הארגון
מתכנן את תנועת הסחורות והמטענים באמצעי תחבורה שונים, כגון משאיות, רכבות, מטוסים ואוניות, כך שיגיעו ליעדם או לנמל השילוח בזמן ובמצב מצוין.
חוזים עם ספקי לוגיסטיקה של צד שלישי
שולט בפעולות של מטענים ברכבת ובנמל המשמשים לטיפול במטענים ובמשלוחים בתפזורת אחרים
מפתחת ומקיימת שותפויות עבודה עם חברות שילוח ומשלוחים מחוץ לחברה שלהם
מוצא דרכים למלא משלוחים במחיר סביר
בוחן את דוחות התקציב כדי למצוא ולהציע שינויים שיש לבצע להורדת הוצאות ההובלה
יעילות מעקב משלוחים בהובלה רב-מודאלית
מכיוון שהים מכסה את רוב המרחק בהובלה מולטי-מודאלית, תוכנת לוגיסטיקה של צד שלישי מקלה על ניטור המכולות בזמן אמת.
זה משפר את יעילות המשלוח ומציע תובנות משלוח יסודיות יותר. לאורך זמן, אתה יכול להשתמש במקור הנתונים בעל הערך הזה של מערכת ניהול תחבורה כדי לשפר את היעילות של שרשרת האספקה שלך ולקבל החלטות עסקיות חסכוניות יותר.
מחשבות אחרונות על תחבורה בין-מודאלית ורב-מודאלית
ישנם יתרונות וחסרונות למערכות הובלות מטענים בין-מודאליות ורב-מודאליות כאחד. ובכל זאת, יש הבדל מרכזי אחד בין תחבורה בין-מודאלית למולטי-מודאלית. עם multimodal, אתה חותם על חוזה יחיד, מעסיק שטר מטען ומשתמש באותו מוביל הובלה. עם intermodal, אתה חותם על חוזים רבים ועושה יותר תיאום לוגיסטי.
בעוד שצורת תחבורה בין-מודאלית וגם מולטי-מודאלית ממזערת את התקורה וממקסמת את היעילות, עסקים רבים מעדיפים תחבורה רב-מודאלית כאשר בוחנים את המחיר ואת הקלות של שימוש במוביל הובלה אחד.
