ארגונים גדולים מאיצים את מאמציהם להשתלט על שוק הלוגיסטיקה התעופה.
ארגונים גדולים מאיצים את מאמציהם להשתלט על שוק הלוגיסטיקה התעופה.
בכניסה לשנת 2026, המצב הכללי של הובלת המטען האווירי של סין המשיך להשתפר, כאשר היקף העסקים התרחב ללא הרף. מנתוני מינהל התעופה האזרחית עולה כי מינואר עד נובמבר השלים הענף נפח הובלת מטענים ודואר של 92.43 מיליון טון, עלייה של 13.6% בהשוואה ל-שנה. ביניהם, נפח הובלת המטען והדואר בקווים בינלאומיים גדל ב-21.8% משנה-לאחר-שנה, והפך לכוח המניע העיקרי לצמיחה המהירה יחסית של שוק המטענים האוויריים.
יואן שואי, סגן המזכיר הכללי-של ברית האינטרנט של התעשייה של Beijing Zhongguancun, אמר לכתבים שבשנים האחרונות, מבנה הצריכה של התושבים השתפר ללא הרף, מה שמניע את ההתפתחות המהירה של-מסחר אלקטרוני- חוצה גבולות ושרשרת קר של מזון טרי. הגידול בביקוש בשוק ליכולת הובלה אווירית הניע גם את הצמיחה של שוק ההובלה הבינלאומי.
נתונים שפורסמו על ידי מינהל המכס הכללי החודש מראים שב-11 החודשים הראשונים של השנה הנוכחית, היצוא והיבוא של סין הגיעו ל-24.46 טריליון יואן ו-16.75 טריליון יואן, בהתאמה, עלייה של 6.2% ו-0.2% משנה- לעומת-שנה. בנוסף, בעונת השיא של ספורט החורף בחצי הכדור הצפוני, קצב הגידול של היצוא למרכז ומזרח אירופה של נעלי החלקה והיצוא לשוק צפון אמריקה של חליפות סקי ומוצרי ספורט חורף אחרים, עלה שניהם על דו ספרתי מאז המחצית השנייה של השנה.
גורמים בתעשייה מאמינים כי הצמיחה המתמשכת של הביקוש ללוגיסטיקה אווירית קשורה קשר הדוק גם לשינויים בשוק התחבורה הימית. מספר יצרנים עם דרישות גבוהות לגמישות הובלה ועמידה בזמנים שינו את שיטות ההובלה לייצוא שלהם, עברו לתחבורה אווירית או למצב China-Europe Railway Express כדי להתמודד עם בעיית עליית מחירי ההובלה הימית.
הגידול המהיר בנפח המטען האווירי מיוחס לצפיפות המתמשכת של רשת טיסות המטען. מנתוני מינהל התעופה האזרחית עולה כי ב-11 החודשים הראשונים של השנה, טיסות המטען של סין המשיכו לעלות, עם מספר מצטבר של טיסות המקשרות בין 70 מדינות ו-170 ערים, עלייה של 8 מדינות ו-27 ערים בהשוואה לשנה שעברה, והיקף הטיסות השבועי הממוצע גדל ב-15.7% לעומת השנה שעברה. הפיתוח המהיר של דגמי צריכה חדשים כמו סטרימינג חי וקמעונאות מיידית סיפק מקור חשוב לביקוש היציב של מטען אווירי.
מקורבים בתעשייה מאמינים שבהקשר של צמיחה מהירה בשוק הבינלאומי, רשת תחבורה אווירית בבעלות{0}}עצמית תהיה המפתח לתחרות עתידית בתעשייה. חברות אקספרס מקומיות גדולות הגדילו לאחרונה באופן משמעותי את מאמציהן לחקור את שוק הלוגיסטיקה האווירית הבינלאומית.
על פי הידיעה שפורסמה על ידי Shenzhen Kapoklog Logistics Co., Ltd., Shenzhen Kapoklog Logistics חתמה לאחרונה על הסכם שיתוף פעולה עם פלטפורמת הליבה הלוגיסטית Asyad Group של ממשלת האמירויות במטה אסיאד בעומאן. שני הצדדים ינהלו שיתוף פעולה הדוק יותר בתחומים כגון תחבורה חוצת גבולות, שיתוף פעולה בשרשרת האספקה, רשתות משלוחים אזוריות וחדשנות לוגיסטית. חתימה זו מסמנת שדרוג מקיף בשיתוף הפעולה בין שני הצדדים בלוגיסטיקת-מסחר אלקטרוני- חוצה גבולות ותחבורה מקיפה, וכן מעידה על כך ששיתוף הפעולה העמוק בין שני המפעלים הלוגיסטיים הגדולים בין סין לעומאן נכנס לשלב חדש.
China International Cargo Airline Co., Ltd. (להלן "China Cargo Air") הצהירה לאחרונה במחקר מוסדי כי בשנת 2025, החברה תייעל באופן פעיל את מבנה יכולת התחבורה שלה ופתחה ברציפות קווי טיסות מטען חדשים מצ'נגדו לדובאי, מצ'נגדו לפרנקפורט, מצ'נגדו לאמסטרדם בהולנד, משנגחאי, וייטנאם ועוד בשנה שעברה. השיקה נתיבי טיסות מטען מצ'נגדו לגלזגו בבריטניה ומצ'נגדו לשנגחאי פודונג, תוך שיפור החוסן של שרשרת האספקה. בטווח הארוך, הובלה אווירית בינלאומית תשרת את החדשנות והצמיחה של תעשיית הייצור בסין, את שדרוג התעשיות והצריכה, וירחיב באופן מתמשך את מערך הטיסות, יחזק את התקשורת ושיתוף הפעולה עם שותפים במעלה הזרם ומורד הזרם, ויסייע לשפר עוד יותר את היקף ואיכות היבוא והיצוא הלוגיסטי של סין.
תעשיית הלוגיסטיקה האווירית הסינית נמצאת בשלב של התפתחות מהירה. ארגונים צריכים להעמיק את הפריסה של רשת הטיסות, במיוחד להאיץ את תהליך הפיתוח של נתיבי טיסה בינלאומיים; להגדיל את ההשקעה בחדשנות טכנולוגית לוגיסטית, לשפר את היעילות התפעולית ואיכות השירות באמצעות יישום האינטרנט של הדברים וטכנולוגיות ביג דאטה, לחיזוק התחרותיות ולתפוס הזדמנויות פיתוח בתעשייה.
